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2011.04/07(Thu)

【リッジ3D】RIDGE RACER 3Dプレイ日記~アドバンストグランプリクリア、あとはエキスパートグランプリ

リッジレーサー3D、少しずつですが遊んでいます。
やっとアドバンストグランプリまでクリアしてグランプリの進行度が80%に、そしてスタッフロールを見ることができました。「思い出きろく帳」によるとプレイ時間27時間15分、遊んだ回数24回、1回に遊んだ時間は1時間8分。ちょっとやっては止め、やっては止めという遊び方です。
リッジレーサー3D アドバンストグランプリクリア
残りはエキスパートグランプリ、進行度にしてあと20%なのですが、だいたいこれまでのリッジだとこの後に1~2レース厳しいのがあるのが普通です。…面倒臭い。
リッジレーサー3DS アドバンストグランプリクリアで流れたスタッフロール

不満が多い

リッジはこれまでPSとPSPとXbox360で遊んだことがあるのですが、これまでの中でいちばん不満が多い出来です。
例えばこんなところ。
  • 視点切り替えがスタート直前から、タッチペンでしかできず、記憶されない

  • 以前にも書いたことです。リッジの視点は自分の車が見える後方視点と、自分の車が見えない主観視点があります。これまでずっと主観視点で走っていたので、3DSでも主観視点にしたいのですが、その切替は車がスタートグリッドに付いた後しかできません。しかも、ボタンで切り替えることはできず、下画面にタッチして切り替えなければなりません。

    タッチペン操作はこれ以外では使わないのに、このためだけにタッチペンを使わなければならず、しかもいったん切り替えた視点はソフトを再起動するとリセットされてデフォルトの後方視点に戻ってしまいます。
    これが地味に鬱陶しくてなりません。スタート直後に視点切り替えを忘れていたことに気付き、視点を切り替えてリスタートしたことが何度もあります。

    3D表示をONにして走るときには、後方視点で自車が見えた方が迫力があるのかもしれませんが、常に3D表示オフで走っている自分からしてみれば、こんな仕様は大きなお世話です。

  • ボタンが小さく、押しづらい

  • DS系(DSiとDSiLL)を使っていていつも思うことであり、3DS体験会に行ったときにも思ったことですが、3DSのボタンは小さくてストロークが浅く、さらに力を入れるとあるところで初めてペコッと凹むメンブレンのような操作感なので、とても操作がし辛く感じます。

    ボタンではABが小さいためブレーキをきっかけにするドリフト操作がし辛く、押し込んでいったとき突然反応するためアクセルを離すことをきっかけにするドリフト操作がし辛く、十字キーもペコペコするのでステアリング操作がし辛いという三重苦。

    DS系でアクションゲームをするもんじゃない、という3DS体験会での感想が思い出されます。

  • 敵車がウザイ

  • 今作から新要素として「スリップストリーム」が導入されました。
    敵車の後を走ると加速力と最高速度が通常より伸びる、という要素なのですが、敵車もこれを利用するので、抜いたはずの敵車に抜き返される場面が頻発します。
    しかも敵車7台のうち2台くらいはしつこくブロックしてきます。

    リッジは敵と抜きつ抜かれつのデッドヒートをするより、いかに気持ちよくコーナーを滑り抜けていくかが命のゲームだと思っていますので、敵車がこんなに鬱陶しいのは勘弁して欲しいと思います。

  • コースが少ない

  • 同じ携帯機であるPSPの「リッジレーサーズ2」はコース「全部入り」と言っていいぐらいコースがたくさんあったのですが…。


…まあ、一言で言うと「走っていて気持ちいい」ところがないのです。
唯一例外はゴーストが相手の「すれちがいデュエル」なのですが、デュエルゴースト配ってくれる人ってあんまりいないんですよねえ。

ぼちぼち

文句を言いつつ、このままだらだらとクリアを目指します。
全グランプリをクリアしてタイムアタックになってからが本番です。
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テーマ : リッジレーサー - ジャンル : ゲーム

タグ : 3DS RidgeRacer3D

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